Découvrez notre flotte et nos simulateurs de vol
Entraînez-vous avec une flotte de pointe et une technologie de simulation avancée. Les véritables outils que les Pilotes utilisent pour développer une compétence réelle.
Tecnam P2008 JC
Le TECNAM P2008JC MkII est une symphonie de technologie de pointe et de fuselage composite, alliant pilotage sûr et facile à une beauté tant intérieure qu’extérieure. Une solution économique pour le VFR de nuit en CS/VLA. L’hélice tripale à faible bruit est une option populaire.
Tecnam P-Mentor
Le P-Mentor incarne la formation ultime, devenant le premier choix pour la formation PPL, IR et UPRT. C’est le choix le plus intelligent pour toute FTO : une seule plateforme pour différentes missions, de la formation de base à la formation aux instruments, permettant de proposer un cours (monomoteur) entièrement complet avec un seul appareil.
Tecnam P2002JF
Le P-Mentor incarne la formation ultime, devenant le premier choix pour la formation PPL, IR et UPRT. C’est le choix le plus intelligent pour toute FTO : une seule plateforme pour différentes missions, de la formation de base à la formation aux instruments, permettant de proposer un cours (monomoteur) entièrement complet avec un seul appareil.
PS28 Cruiser
Le PS28 Cruiser, fabriqué à l’origine en République tchèque, est un avion léger monomoteur. L’intérieur dispose de glass cockpits de pointe avec systèmes Dynon Skyview offrant une navigation plus précise. Le pilotage est rendu confortable grâce aux sièges inclinables de type lazyboy, qui offrent un environnement nettement plus spacieux. Le moteur Powertrain Rotax fournit une puissance maximale de près de 100 chevaux à 5 800 tr/min, et avec une autonomie de 5 heures 26 minutes, il peut vous emmener jusqu’à 513 milles nautiques (948 km).
Cessna 172
Le Cessna Skyhawk 172 optimise son affichage analogique de base pour offrir une formation sans précédent pour nos vols aux instruments. Le Cessna est un avion très populaire dans de nombreuses écoles de pilotage, vous le piloterez donc très probablement au moins une fois dans votre vie. Cet avion à aile haute et monomoteur offre toutes sortes de capacités de manœuvre par rapport à d’autres appareils grâce à sa catégorie utilitaire. Les sièges supplémentaires à l’arrière de l’appareil lui permettent de transporter des passagers ; nous trouvons cela très utile pour enrichir l’apprentissage en vol de nos étudiants.
Piper PA-28
Le Piper PA-28 est une famille d’avions légers conçus pour la formation au vol, le taxi aérien et l’usage personnel. Cet appareil monomoteur à pistons est non pressurisé, avec des ailes basses et un train d’atterrissage tricycle. Côté copilote se trouve une porte unique à laquelle on accède en montant sur l’aile. Pour propulser cet avion dans le ciel, Piper utilise un moteur Lycoming d’environ 180 chevaux, ce qui en fait l’un de nos avions les plus puissants ainsi que l’un des plus lourds.
Super Decathlon 8KCAB
Avion biplace en tandem doté d’un moteur à injection de 180 chevaux et d’une hélice à vitesse constante pour la voltige. Vitesse de croisière d’environ 125 nœuds avec un système d’huile et de carburant pour vol inversé complet, capable de supporter des contraintes acrobatiques entre +6 g et −5 g.
Tecnam P2006T
Le Tecnam P2006T est un avion bimoteur de quatre places avec un train d’atterrissage entièrement rétractable. La configuration à aile haute offre stabilité, visibilité supérieure de la cabine et accès facile pour les passagers et les bagages. Tecnam a mis à profit sa vaste expérience des cellules en aluminium pour créer dans le P2006T une cellule robuste mais très légère. Les ailes accueillent les réservoirs de carburant situés à l’extérieur des moteurs, d’une capacité totale de 200 litres (100 litres dans chacun). À l’intérieur, le Tecnam utilise une configuration glass cockpit avec Garmin 950 : le G950 met une multitude de données critiques de vol à votre portée. Le système est capable de présenter l’instrumentation de vol, la navigation, la météo, le terrain, le trafic et les données moteur sur de grands écrans haute résolution. Les étudiants ont l’opportunité de s’entraîner avec cet avion jusqu’à passer leur examen final de compétences en vol nécessaire pour obtenir la licence de Pilote commercial.
Formation avancée sur simulateur
L’installation de simulateurs de la FlyBy Aviation Academy vous permet de répéter procédures, scénarios d’urgence et vol aux instruments dans un environnement sûr et réaliste, souvent avant de monter à bord de l’appareil réel.
FNPT II MCC Airbus A320
Une réplique complète du cockpit de l’Airbus A320 avec commandes et affichages entièrement fonctionnels, calibrés sur les algorithmes réels d’Airbus. Champ de vision de 200 degrés, visuels haute résolution et package complet de pannes pour s’entraîner aux procédures normales, anormales et d’urgence comme dans un véritable A320.
2 x FNPT II TECNAM P2006T
Les simulateurs Softek ES-3A-086 et ES-3A-118 reproduisent le Tecnam P2006T pour la formation au vol aux instruments, permettant aux Pilotes de s’entraîner en toute sécurité aux pannes, manœuvres et conditions météorologiques défavorables dans un environnement réaliste.
Ils aident également à améliorer la prise de décision et les compétences de pilotage dans un cadre contrôlé et sans risque.
FNPT II MCC Boeing 737
Le simulateur Boeing 737-800 NG offre une représentation haute fidélité du Boeing 737-800, conçue pour la formation professionnelle des Pilotes et la pratique récurrente.
Il permet aux équipages de s’entraîner aux procédures standard, d’améliorer la coordination en cockpit et d’expérimenter en toute sécurité des scénarios complexes ou anormaux qui ne peuvent pas être reproduits en vol réel, soutenant ainsi le développement continu des compétences et la maîtrise opérationnelle.
