Entdecke unsere Flotte und Flugsimulatoren
Trainiere mit einer hochmodernen Flotte und fortschrittlicher Simulatortechnologie. Die echten Werkzeuge, mit denen Piloten echte Kompetenz aufbauen.
Tecnam P2008
Die P2008 ist ein zweisitziges Hochdecker-Leichtflugzeug, das vom kraftstoffeffizienten Rotax 912-Motor angetrieben wird. Die Hochdecker-Konfiguration bietet exzellente Sicht und Stabilität, was sie besonders für die Anfängerausbildung geeignet macht. Ausgestattet mit einem Garmin-Glascockpit bietet sie den Schülern frühzeitigen Kontakt zu moderner Avionik auf einer unkomplizierten und gutmütigen Plattform.
Tecnam P-Mentor
Die P-Mentor repräsentiert die nächste Generation der einmotorigen Ausbildung. EASA CS-23 zertifiziert und IFR-tauglich, deckt sie den gesamten Lehrplan von der PPL- und VFR-Phase bis hin zur Instrumentenflugberechtigung (IR) in einem einzigen Flugzeug ab. Mit Verstellpropeller, simulierter Einziehfahrwerkssteuerung, Autopilot, Garmin G3X-Avionik und einem ballistischen Rettungssystem (BRS) ist die P-Mentor einer der fortschrittlichsten und vielseitigsten Trainer, die heute verfügbar sind.
Tecnam P2002 Sierra
Der P2002 Sierra ist ein sportlicher Tiefdecker-Zweisitzer in italienischem Design, der dank seines agilen Handlings und seiner intuitiven Flugeigenschaften weit verbreitet für die PPL- und VFR-Ausbildung eingesetzt wird. Seine aerodynamische Zelle, die Panorama-Haube und das optionale Garmin G3X Glascockpit machen ihn zu einem hervorragenden Einstieg in die moderne allgemeine Luftfahrt. Leicht, effizient und wartungsfreundlich ist der Sierra ein Favorit bei Schülern und Fluglehrern gleichermaßen.
PS28 Cruiser
Der ursprünglich aus der Tschechischen Republik stammende PS28 Cruiser ist ein einmotoriges Leichtflugzeug. Im Innenraum kommen modernste Glass Cockpits mit Dynon-Skyview-Systemen zum Einsatz, die eine genauere Navigation ermöglichen. Das Fliegen wird mit diesem Flugzeug dank der nach Lazyboy-Art geneigten Sitze besonders komfortabel und bietet ein deutlich geräumigeres Umfeld. Der Powertrain-Rotax-Motor liefert eine maximale Leistung von fast 100 PS bei 5.800 U/min und kann dich mit einer Reichweite von 5 Stunden 26 Minuten bis zu 513 Seemeilen (948 km) weit bringen.
Cessna 172
Als eines der weltweit bekanntesten und bewährtesten Ausbildungsflugzeuge hat die Cessna 172 und ihre Varianten Generationen von Piloten geprägt. Ihr Hochdecker-Design, das stabile Handling und die fehlerverzeihenden Flugeigenschaften machen sie zu einer herausragenden Plattform sowohl für die Grund- als auch für die Fortgeschrittenenausbildung im VFR- und IFR-Bereich. Robust, zuverlässig und Lehrern weltweit vertraut, bietet die 172 den Schülern ein solides Fundament an fliegerischem Können.
Piper PA-28
Die Piper PA-28-Serie ist ein viersitziger Tiefdecker, der für seine Überlandflugkapazitäten und sein sanftes Handling bekannt ist. Als klassische Wahl für VFR-Flüge und zum Sammeln von Flugstunden bieten ihr konventionelles Layout und ihre präzise Steuerung den Schülern eine ergänzende Erfahrung zu Hochdecker-Trainern, was Vielseitigkeit und Vertrauen stärkt. Die PA-28 eignet sich zudem hervorragend für die IFR-Ausbildung, Navigationsübungen und längere Ausbildungsflüge.
American Champion Super Decathlon
Für die Kunstflugausbildung, das Upset Prevention and Recovery Training (UPRT) oder Spornrad-Einweisungen ist die Super Decathlon eine Klasse für sich. Dieser Tandem-Zweisitzer wird von einem 180 PS starken Lycoming AEIO-360-Motor mit Rückenflug-Kraftstoff- und Ölsystem angetrieben und ist für Kunstflugbelastungen von +6g / -5g ausgelegt. Ihr halbsymmetrisches Tragflächenprofil, die reaktionsschnelle Steuerung und die ehrlichen Flugeigenschaften machen sie zu einem der angesehensten Kunstflugtrainer, die je gebaut wurden – gleichermaßen geeignet, um das Ausleiten von Trudeln, einfachen Kunstflug oder schlichtweg das klassische „Stick-and-Rudder“-Fliegen zu vermitteln.
Tecnam P2006T/NG
Unsere mehrmotorige Ausbildungsplattform. Die P2006T und die neueste Version, die P2006NG, ist ein viersitziger Hochdecker, der von zwei Rotax 912-Motoren angetrieben wird und über ein Einziehfahrwerk sowie Verstellpropeller verfügt. Sie bietet eine wirtschaftliche und dennoch voll leistungsfähige Umgebung für die Ausbildung zur Mehrmotorenberechtigung (MEP) und ermöglicht den Schülern Erfahrungen mit komplexen Flugzeugen zu einem Bruchteil der Kosten vergleichbarer zweimotoriger Maschinen. Verfügbar mit Garmin G1000 Nxi-Avionik für den vollen IFR-Betrieb.
Fortgeschrittenes Simulatortraining
Die Simulator-Ausstattung der FlyBy Aviation Academy ermöglicht es dir, Verfahren, Notfallszenarien und Instrumentenflug in einer sicheren, realistischen Umgebung zu üben – oft bevor du in das echte Flugzeug einsteigst.
FNPT II MCC Airbus A320
Ein originalgetreues Airbus A320 Cockpit mit voll funktionsfähigen Bedienelementen und Anzeigen, kalibriert auf echte Airbus-Algorithmen. 200-Grad-Sichtfeld, hochauflösende Visualisierungen und ein vollständiges Failure-Paket, um normale, abnormale und Notfallverfahren wie in einer echten A320 zu üben.
2 x FNPT II TECNAM P2006T
Die Simulatoren Softek ES-3A-086 und ES-3A-118 bilden die Tecnam P2006T für das Instrumentenflugtraining nach und ermöglichen es Piloten, Ausfälle, Manöver und ungünstige Wetterbedingungen in einer realistischen Umgebung sicher zu üben.
Sie helfen außerdem, Entscheidungsfindung und Flugfähigkeiten in einer kontrollierten, risikofreien Umgebung zu verbessern.
FNPT II MCC Boeing 737
Der Boeing 737-800 NG Simulator bietet eine hochauflösende Darstellung der Boeing 737-800, konzipiert für professionelles Pilotentraining und wiederkehrende Übungen.
Er ermöglicht Crews, Standardverfahren zu trainieren, die Cockpitkoordination zu verbessern und komplexe oder abnormale Szenarien sicher zu erleben, die im echten Flug nicht reproduziert werden können, und unterstützt so die kontinuierliche Kompetenzentwicklung und operative Souveränität.
