Descubra a nossa frota
e os nossos simuladores de voo

O P-Mentor representa a próxima geração em formação em aeronaves monomotoras. Certificado ao abrigo da norma EASA CS-23 e com capacidade IFR, abrange todo o programa de formação, desde as fases PPL e VFR até à qualificação de instrumentos (IR), numa única aeronave. Com hélice de passo variável, controlo simulado do trem de aterragem retrátil, piloto automático, aviónica Garmin G3X e sistema de paraquedas balístico (BRS), o P-Mentor é um dos aviões de treino ligeiros mais avançados e versáteis disponíveis atualmente.

Um biplano desportivo de asa baixa e design italiano. O P2002 Sierra é amplamente utilizado para a formação PPL e VFR, graças à sua manobrabilidade ágil e às suas características de voo intuitivas. A sua estrutura aerodinâmica, a cabina em forma de bolha e o painel digital opcional Garmin G3X tornam-no numa excelente introdução à aviação geral moderna. Leve, eficiente e de fácil manutenção, o Sierra é o favorito tanto dos alunos como dos instrutores.

Desenvolvido pela Czech Sport Aircraft e certificado como EASA LSA, o PS-28 Cruiser é um avião de dois lugares com asa baixa, inteiramente fabricado em metal, concebido para oferecer durabilidade e facilidade de operação. Com a sua cabina espaçosa com assentos lado a lado, aviónica digital moderna e uma estrutura robusta certificada para 11 000 horas de voo, é uma aeronave ideal para treino VFR e voos de travessia. O seu motor Rotax 912 económico e os seus baixos custos operacionais tornam-no numa opção rentável para os alunos de pilotagem.

Uma das aeronaves de treino mais reconhecidas e fiáveis do mundo, o Cessna 172 e as suas variantes formaram gerações de pilotos. O seu design de asa alta, manobrabilidade estável e características de voo flexíveis tornam-na uma plataforma excecional tanto para a formação inicial como avançada em VFR e IFR. Robusta, fiável e familiar aos instrutores de todo o mundo, a 172 proporciona aos alunos uma base sólida de competências aeronáuticas.

A série Piper PA-28 é uma aeronave de asa baixa e quatro lugares, reconhecida pela sua capacidade para voos de longo curso e pela sua manobrabilidade suave. Uma escolha clássica para voos VFR e acumulação de horas; o seu design convencional e os seus comandos sensíveis proporcionam aos alunos uma experiência complementar aos aviões de treino de asa alta, promovendo a versatilidade e a confiança. O PA-28 também é ideal para treino IFR, exercícios de navegação e voos de instrução de longa duração.

Para quem procura formação em acrobacia aérea, treino em prevenção e recuperação de posições anormais (UPRT) ou certificações para o trem de cauda, o Super Decathlon é único na sua classe. Este avião biplano em tandem é propulsionado por um motor Lycoming AEIO-360 de 180 hp com sistemas de combustível e óleo invertidos, capaz de suportar cargas acrobáticas de +6g / -5g. A sua asa semissimétrica, os comandos sensíveis e as características de voo fiáveis tornam-no num dos aviões de treino acrobático mais respeitados de sempre, ideal tanto para ensinar a recuperação de piruetas e acrobacias básicas, como para relembrar aos pilotos a essência do voo puro com «maneta e comando».

A nossa plataforma de treino bimotora. O P2006T e a sua versão mais recente, o P2006NG, são aeronaves de quatro lugares e asa alta, propulsionadas por dois motores Rotax 912, equipadas com trem de aterragem retrátil e hélices de passo variável. Proporciona um ambiente económico, mas plenamente adequado para a formação na qualificação multimotor (MEP), oferecendo aos alunos experiência em aeronaves complexas por uma fração do custo de outros bimotores comparáveis. Disponível com aviónica Garmin G1000 Nxi para operações IFR completas.