Entdecke unsere Flotte und Flugsimulatoren
Trainiere mit einer hochmodernen Flotte und fortschrittlicher Simulatortechnologie. Die echten Werkzeuge, mit denen Piloten echte Kompetenz aufbauen.
Tecnam P2008 JC
Die TECNAM P2008JC MkII ist eine Symphonie aus modernster Technologie und Verbundrumpf, sicheres und einfaches Fliegen mit Schönheit innen wie außen. Eine kosteneffiziente Lösung für Nacht-VFR in CS/VLA. Der geräuscharme Dreiblattpropeller ist eine beliebte Option.
Tecnam P-Mentor
Die P-Mentor steht für die ultimative Art der Ausbildung und ist die erste Wahl für PPL-, IR- und UPRT-Training. Sie ist die intelligenteste Wahl für jede FTO: eine Plattform für verschiedene Missionen, von der Grundausbildung bis zum Instrumentenflugtraining, die es ermöglicht, einen vollständigen (einmotorigen) Kurs mit einem einzigen Flugzeug anzubieten.
Tecnam P2002JF
Die P-Mentor steht für die ultimative Art der Ausbildung und ist die erste Wahl für PPL-, IR- und UPRT-Training. Sie ist die intelligenteste Wahl für jede FTO: eine Plattform für verschiedene Missionen, von der Grundausbildung bis zum Instrumentenflugtraining, die es ermöglicht, einen vollständigen (einmotorigen) Kurs mit einem einzigen Flugzeug anzubieten.
PS28 Cruiser
Der ursprünglich aus der Tschechischen Republik stammende PS28 Cruiser ist ein einmotoriges Leichtflugzeug. Im Innenraum kommen modernste Glass Cockpits mit Dynon-Skyview-Systemen zum Einsatz, die eine genauere Navigation ermöglichen. Das Fliegen wird mit diesem Flugzeug dank der nach Lazyboy-Art geneigten Sitze besonders komfortabel und bietet ein deutlich geräumigeres Umfeld. Der Powertrain-Rotax-Motor liefert eine maximale Leistung von fast 100 PS bei 5.800 U/min und kann dich mit einer Reichweite von 5 Stunden 26 Minuten bis zu 513 Seemeilen (948 km) weit bringen.
Cessna 172
Die Cessna Skyhawk 172 optimiert ihr analoges Basisdisplay, um eine beispiellose Ausbildung für unsere Instrumentenflüge zu ermöglichen. Cessna ist in vielen Flugschulen ein sehr beliebtes Flugzeug, sodass du es höchstwahrscheinlich mindestens einmal in deinem Leben fliegen wirst. Dieses einmotorige Hochdecker-Flugzeug bietet aufgrund seiner Utility-Kategorie alle Arten von Manövrierfähigkeiten im Vergleich zu anderen Flugzeugen. Die zusätzlichen Sitze im hinteren Teil des Flugzeugs ermöglichen den Transport von Passagieren – wir finden, dass dies das Lernen unserer Studenten im Flug enorm bereichert.
Piper PA-28
Die Piper PA-28 ist eine Familie von Leichtflugzeugen, die für die Flugausbildung, den Lufttaxi-Dienst und die private Nutzung konzipiert wurden. Dieses kolbengetriebene, einmotorige Flugzeug ist nicht druckbeaufschlagt, mit tief angebrachten Tragflächen und Bugradfahrwerk. Auf der Co-Piloten-Seite befindet sich eine einzelne Tür, die durch Auftreten auf die Tragfläche betreten wird. Um dieses Flugzeug in den Himmel zu bringen, verwendet Piper einen Lycoming-Motor mit etwa 180 PS, was es zu einem unserer leistungsstärksten Flugzeuge sowie zu einem der schwersten macht.
Super Decathlon 8KCAB
Zweisitziges Tandemflugzeug mit 180-PS-Einspritzmotor und Verstellpropeller für Kunstflug. Reisegeschwindigkeit von rund 125 Knoten mit vollständigem Inversflug-Kraftstoff- und Ölsystem, das aerobatische Belastungen zwischen +6 g und −5 g aushält.
Tecnam P2006T
Die Tecnam P2006T ist ein zweimotoriges, viersitziges Flugzeug mit voll einziehbarem Fahrwerk. Die Hochdeckerkonfiguration bietet Stabilität, hervorragende Kabinenübersicht und einfachen Zugang für Passagiere und Gepäck. Tecnam hat seine umfangreiche Erfahrung mit Aluminiumzellen genutzt, um in der P2006T eine robuste und dennoch sehr leichte Zelle zu schaffen. Die Tragflächen beherbergen die Kraftstofftanks, die außerhalb der Triebwerke angeordnet sind und insgesamt 200 Liter fassen (jeweils 100 Liter). Im Innenraum nutzt die Tecnam eine Glass-Cockpit-Konfiguration mit Garmin 950: Das G950 stellt eine Fülle flugkritischer Daten an deine Fingerspitzen. Das System kann Fluginstrumentierung, Navigation, Wetter, Gelände, Verkehr und Triebwerksdaten auf großformatigen, hochauflösenden Displays präsentieren. Die Studenten haben die Möglichkeit, mit diesem Flugzeug bis zur abschließenden Prüfung der Flugfertigkeiten zu trainieren, die für den Erwerb der Verkehrspilotenlizenz erforderlich ist.
Fortgeschrittenes Simulatortraining
Die Simulator-Ausstattung der FlyBy Aviation Academy ermöglicht es dir, Verfahren, Notfallszenarien und Instrumentenflug in einer sicheren, realistischen Umgebung zu üben – oft bevor du in das echte Flugzeug einsteigst.
FNPT II MCC Airbus A320
Ein originalgetreues Airbus A320 Cockpit mit voll funktionsfähigen Bedienelementen und Anzeigen, kalibriert auf echte Airbus-Algorithmen. 200-Grad-Sichtfeld, hochauflösende Visualisierungen und ein vollständiges Failure-Paket, um normale, abnormale und Notfallverfahren wie in einer echten A320 zu üben.
2 x FNPT II TECNAM P2006T
Die Simulatoren Softek ES-3A-086 und ES-3A-118 bilden die Tecnam P2006T für das Instrumentenflugtraining nach und ermöglichen es Piloten, Ausfälle, Manöver und ungünstige Wetterbedingungen in einer realistischen Umgebung sicher zu üben.
Sie helfen außerdem, Entscheidungsfindung und Flugfähigkeiten in einer kontrollierten, risikofreien Umgebung zu verbessern.
FNPT II MCC Boeing 737
Der Boeing 737-800 NG Simulator bietet eine hochauflösende Darstellung der Boeing 737-800, konzipiert für professionelles Pilotentraining und wiederkehrende Übungen.
Er ermöglicht Crews, Standardverfahren zu trainieren, die Cockpitkoordination zu verbessern und komplexe oder abnormale Szenarien sicher zu erleben, die im echten Flug nicht reproduziert werden können, und unterstützt so die kontinuierliche Kompetenzentwicklung und operative Souveränität.
